A pesar de que el Gobierno Nacional ratificó cambios en la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) con la intención de flexibilizar controles, ampliar los prestadores habilitados, en Santa Fe esas modificaciones, por el momento, no se aplicarán, ya que existe una medida cautelar vigente que presentaron los talleres habilitados.
El secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, explicó que la situación en la provincia permanece sin alteraciones mientras se aguarda una definición judicial. A su vez, una vez que se conozca la resolución, Santa Fe deberá decidir si adhiere o no a los cambios.
“En Santa Fe, por ahora, no se aplican los cambios. Todo quedó en stand by y hay que esperar que se expida la Justicia en la provincia”, sostuvo el funcionario.
La decisión del Gobierno nacional de modificar el esquema de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) quedó formalizada mediante el decreto 139/26. La iniciativa apunta a abrir el mercado a más prestadores, espaciar los controles y reducir trámites administrativos.
No obstante, en Santa Fe la aplicación de esa reforma quedó frenada por una medida cautelar presentada por la Cámara de Talleres de Revisión Técnica Vehicular. El recurso fue admitido por la Justicia, por lo que el sistema continúa funcionando con las mismas reglas vigentes hasta ahora.
“Cuando se dictó el decreto de regulación del año pasado, la Cámara de Talleres de Revisión Técnica Vehicular presentó un recurso de amparo con una medida cautelar y la Justicia les dio lugar. Por eso quedó todo sin modificaciones”, explicó Torres.
Mientras tanto, la provincia mantiene su propio esquema regulatorio y aguarda que la Justicia se pronuncie antes de evaluar una eventual adhesión a las modificaciones impulsadas por la Nación.
Al no haberse implementado cambios, los controles técnicos de los vehículos continúan con el mismo cronograma vigente en la provincia. Actualmente, la primera revisión técnica vehicular para autos 0 km se exige a los tres años de patentamiento. Luego, el control debe realizarse cada dos años hasta que el vehículo cumple diez años cuando pasa a ser anual.
Según explicó Torres, la postura provincial difiere de la propuesta nacional de extender el primer control a los cinco años. “El Gobierno nacional quiere prolongar la primera revisión de tres a cinco años. Nosotros no estamos de acuerdo, porque un vehículo a los tres años puede tener problemas si tuvo mucho uso”, señaló el funcionario.
Fuente Aire Santa Fe.
